Vrijdag 6 december 2024 heeft de gemeente Den Haag een nieuwe woonwagen nota gepubliceerd.



Klik hier om het volledige rapport (pdf) te lezen.

Voorstel van het college inzake Nota Haags Woonwagenbeleid 2024 d.d. 26-11-2024

Vervolgonderzoek nieuwe woonwagenlocaties d.d. 26-11-2024



Lees hieronder de reactie van de Stichting Sinti, Roma en Reizigers:

Stichting Sinti, Roma en Reizigers n.a.v. nieuwe Nota Haags Woonwagenbeleid 2024

De Stichting is verrast over de gang van zaken. Er zijn wel gesprekken gevoerd met de woonwagengemeenschap, maar de Stichting heeft niet de gelegenheid gehad om op de finale versie van de Nota commentaar te geven. Daardoor is geen sprake van betekenisvolle participatie terwijl dat wel een vereiste is. Het is niet in lijn met de Mensenrechten.

Waarom wordt in hoofdstuk 1 de rechtszaak van de Stichting tegen de Gemeente niet genoemd? Die uitspraak is namelijk ook van belang voor het Mensrechtelijk kader.

De Stichting vindt het onbegrijpelijk dat in de nieuwe Nota wordt uitgegaan van het oude behoeften onderzoek uit 2020 (Be-Flex), omdat:

Volgens de rechtbank, in de zaak van de Stichting/Gemeente, de Gemeente de behoefte aan het aantal standplaatsen veel te laag heeft ingeschat.

De wijze waarop de Gemeente de behoefte van 80 standplaatsen uit het onderzoek presenteert doet geen recht aan het vonnis van de rechtbank. De Gemeente geeft wel aan dat de behoefte hoger kan liggen. De Gemeente had hier eigenlijk moeten aangeven dat het zeker is dat de behoefte hoger ligt.

Het had op de weg van de Gemeente gelegen om direct na het reces een nieuw behoefteonderzoek uit te voeren en de Nota conform die behoefte te presenteren aan de Raad.

Het lijkt dat de Gemeente zwaar inzet op verticale uitbreiding. De Stichting wil benadrukken dat verticaal wonen geen onderdeel is van de woonwagencultuur. Dit is geen oplossing voor de gemeenschap en brengt de woonwagencultuur in gevaar. Dit moet echt uit de Nota.

Verticale bouw zou enkel op verzoek van woonwagenbewoners moeten plaatsvinden en niet als oplossing voor het standplaatsentekort. Dat is een veel nauwere toepassing dan nu in de Nota staat (‘in overleg met’)

In 3.2.1 noemt de Gemeente dat ze het beleid in 2025 gaan actualiseren. Het zou goed zijn als ze daar al de verwachting uitspreken dat de behoefte hoger ligt en dat het aantal standplaatsen dat gerealiseerd moet worden zal stijgen. Dit zorgt voor meer vertrouwen vanuit de gemeenschap.

De Gemeente doet voorkomen alsof de wachtlijst ‘vervuild’ is, maar het is logisch dat bewoners zich op meerdere gemeenten inschrijven (vanwege nationaal gebrek aan standplaatsen). Dat mag en kan niet betekenen dat de behoefte lager wordt ingeschat. De behoefte kan juist heel helder worden bepaald als minimaal het aantal mensen op de wachtlijst. Het is namelijk bekend dat juist ook veel Haagse woonwagenbewoners zich niet op de wachtlijst hebben ingeschreven.

De Stichting roept alle woonwagenbewoners in Den Haag (en regio) op om mee te doen aan het behoefte onderzoek van de Gemeente. Alleen als de Gemeente de behoefte helder heeft, komen er voldoende standplaatsen voor iedereen.

De Stichting is positief over het onderdeel van het woonwagenbeleid waarmee de Gemeente een gevarieerd woningaanbod voor woonwagenbewoners wil hanteren. De door de Gemeente genoemde varianten sluiten aan bij de behoefte van de gemeenschap:

- sociale huurstandplaatsen met een eigen woonwagen (1),

- sociale huurstandplaatsen met een sociale huurwoonwagen (2)

- en erfpacht/koopstandplaatsen met een eigen woonwagen (3)

Ook de nieuwe verplichting voor woningcorporaties is positief te noemen. Het is wél de vraag of de Gemeente in staat zal zijn om zo nodig gemaakte afspraken daadwerkelijk af te dwingen.

Het toewijzingsbeleid van de Gemeente voor nieuwe locaties doet recht aan het trauma dat het uitsterfbeleid heeft veroorzaakt bij woonwagenbewoners die hun plek door toedoen van de Gemeente hebben moeten verlaten. Ten eerste wordt 50% van de nieuwe standplaatsen toegewezen aan woonwagenbewoners die hun standplaats hebben verloren in Den Haag en daardoor in een reguliere woning terecht zijn gekomen, op volgorde van de wachtlijst.

Gemeente zegt de wachtlijst te willen actualiseren. Stichting is het ermee eens dat de wachtlijst onvoldoende inzichtelijk is en verbeterd kan worden. Stichting wil wel benadrukken dat de Gemeente niet zomaar mensen van de wachtlijst mag halen. Zij hebben zich niet voor niets ingeschreven. Ook mag de gemeente de wachttijd van de ingeschrevenen niet zomaar aanpassen. Daarbij wil de Stichting opmerken dat het heffen van leges voor de wachtlijst pas kan worden ingevoerd als de wachtduur voor een standplaats is terug gebracht naar die van een grondgebonden (niet gestapelde) sociale huurwoning. Woonwagenbewoners zijn niet gelijk aan reguliere woningzoekenden, aangezien zij een veel grotere achterstand in aanbod hebben.